Однажды сидя где-то на мусоросборнике (фишки, вроде), я наткнулся на один пост про кастом версию Honda Zoomer. Вообще по своей натуре я негативно отношусь к транспорту такого рода - и опасный, и не всегда можно его эксплуатировать, да и в гараже стоит E36, которую тоже нужно и обслуживать и обкатывать) Но чем дальше я читал пост и рассматривал фото, тем глубже в душу мне западал данный вид скутера.
Владелец вложил в него кучу денег, заказывал запчасти из США, к примеру, из знаменитой и держащей почти монопольную позицию по кастом запчастям для Honda Zoomer / Ruckus - DorbyWorks. Как говорится, воспитывая в гараже BMW e36 Coupe, из которой я также потихонечку делал конфетку, я понял, что влить такое количество денежных средств в скутер я просто не смогу, тем более впереди стояли огромные планы. Вот и решено было все-таки приобрести такую игрушку себе, во-первых, для того, чтобы узнать много нового (так сказать, из чего он состоит и как работает), во-вторых, позаниматься и воплотить в жизнь мечту о транспортном средстве, на котором можно ездить везде и не париться о его расходе бензина и масла)))) Тут BMW-шники меня поймут) Хотя, моя e36 масло и не ест, зато его едят двухтактные сородичи скутера.
Как итог - на следующий день был найден донор под проект - рядом с Москвой в 60 км от меня. Цена стояла ниже, чем у конкурентов по объявлениям. Звонок, общение, и вот уже на следующий день мы катим за ним в гаражный кооператив))) Продавец за небольшую доплату довез мне скутер до моего гаража, где тот и обосновался до данного момента. Скажу сразу - ездить на двухколесной моторизированной техники до этого момента я не умел! Но на скутере стоит вариатор, что значительно облегчило мне жизнь, равно как и сделало последнюю точку в выборе - купить или нет мопед.
Вот таким я его приобрел.
На одометре большая для моего понятия о скутерах цифра - 12794 км.
